배달하는 갱이오빠

염화칼슘으로 인해 생긴 블랙아이스에 슬라이딩한 후 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌릴 때 세 번 정도 뭔가에 걸리는 현상이 발생. 삼발이 꺾임이 아니라서 다행이었다. 핸들 스템 베어링도 무사했다. 오래 탄 바이크다 보니 유격이 조금씩 생겼던 게 자빠링 충격으로 극대화된 게 원인이었다. 유격을 없애기 위해 다시 잘 조여주는 선에서 수리가 마무리됐고, 샵주님께서 직접 타보시고는 안전에 문제 없음을 확인하셨다고 한다. 바이크 입양부터 함께한 샵이어서 수리비는 따로 받지 않으셨다. 너무 감사한 일이다. 수리 장면을 직접 보지 못해서 증거 자료는 없음. 참고 삼아 다른 데서 퍼온 사진으로 대신하고 마친다.

밤 10시경 대학길 샘말공원 옆 내리막. 올라갈 때는 아무 문제 없었다. 배달 완료 후 내려가려고 길을 보니 뭔가 싸한 느낌. 이 길이 경사도가 꽤 된다. 양발을 땅에 붙이고 브레이크를 살살 잡으면서 천천히 내려가던 중 순식간에 왼쪽으로 바이크 중심이 무너지면서 슬라이딩. 왼쪽으로 누운 바이크는 가던 방향으로 하염없이 미끄러져 내려가고 바이크를 던진 나는 왼쪽으로 엎드려 미끄러져 내려가고. 추가 사고가 없었다는 건 천만다행이었다. 지나가던 아저씨가 괜찮냐고 말을 걸어 오면서 '염화칼슘' 이야기를 하신다. 염화칼슘은 1g당 14g의 물을 흡수할 수 있는 제습제로 보통 눈이 올 때 뿌리지만 기온이 내려가 물과 함께 얼면 오히려 블랙아이스 현상을 유발한다. 게다가 밤에 보면 절대 안 보인다. 다음날 아침. 왼..

얼마 전 배민의 일률적 단건 배차 정책에 대하여 장거리 콜의 경우 일부 묶음을 허용할 수 있도록 바꿨으면 좋겠다는 글을 게시한 바가 있다. 그런데 쿠팡이 이런 방식의 묶음 배차를 허용한다는 소식이 전해졌다. 라이더 부족으로 배달 소요 시간이 길어질 상황에 한하여 두 건을 배차해주겠다는 것. 장거리 배차를 꺼리는 라이더와 조금 늦더라도 아예 오지 않는 배달을 기다려야 했던 고객 사이의 접점을 찾는 시도. 최근 영업을 개시한 '두잇'의 배차 시스템을 벤치마킹한 듯한데 일단 그 취지 자체는 환영한다. 그렇지만. 묶음 배차시 후속 배차 건의 기본 단가를 낮추는 방향으로 바뀐다면 라이더들의 거센 저항에 맞닥뜨릴 가능성이 크다. 예를 들어 기본 단가 3천원인 콜 두 개를 묶음배차 하면서 6천원을 주지 않고 총 이동..

소위 'ㄸ콜'이라고 부르는 격오지 장거리 콜의 경우 할증을 많이 붙여서 빨리 빼도록 하는 방법이 있지만, 이게 어렵다면! 비슷한 경로의 콜 2~3개 정도를 자동으로 묶음 배차만 해줘도 환장을 한다. 일정 반경 이상 거리의 배차를 수락했을 경우에는 그 방향의 배차를 한두 건 더 묶을 수 있도록 허용하자는 거다. 단 해당 콜에 원래 책정됐던 수수료를 깎아서 배차를 넣어주는 일은 없어야 한다. 충분히 가능한 우려다. 단건배달에 목매지 말고 일정 반경 이상의 장거리 배달건인 경우에는 단건에서 다건으로 전환해서 묶음 배차로 전환하는 것이 훨씬 고객에게 빨리 닿는 방법이 될 거라는 거. 한 번쯤 생각을 해보기를 바란다. 해당 배달 건의 고객에게는 장거리일 경우 묶음 배달로 전환될 수 있으나 라이더 배차가 빨라질 수..

혹시 '두잇'에서 설문 조사 같은 걸 하게 되면 붙여 넣으려고 써두는 거다. 해본 사람은 알 것이므로 캡쳐 화면 없이 꼭 필요한 내용만 간단히. 다 좋은데. 배차 내용 보기가 불편하고, 지도 연동이 안 된다. 배차 내용이 'To Do List'처럼 순서대로 보이는 것까지는 좋다. 그런데 해당 배차를 눌러 내용을 숙지한 후 직접 지도를 축소/확대시키면서 픽업/배달지를 찾아보도록 해놓은 건 여간 불편한 게 아니다. 물론 '티맵' 연동은 되기 때문에 네비를 즐겨 쓴다면 별 문제 아니라고도 할 수 있지만, 잘 안 가는 지역에 익숙치 않은 기사의 경우에는 배차 내용을 본 후에 다시 지도로 돌아가서 직접 위치를 봐야 하는데 이건 상당히 불친절한 방식이다. 차라리 첫 화면엔 'To Do List' 방식으로 배차 순서..

이게 뭔 말이냐! 두잇라이더 홈페이지에는 이렇게 나와 있다. 시급 2만원 보장. 콜이 들어오지 않아 수입을 걱정하셨나요? 두잇은 콜이 하나도 들어오지 않더라도 시급 2만원으로 당일 정산해드려요! 말이 돼? 근데 콜이 하나도 안 들어오는 일은 없다. 두잇 라이더 플랫폼은 예상되는 주문량에 따라 필요 라이더 수를 정하고 일주일 일정을 미리 신청 받아 배달 업무를 수행하도록 하는 시스템을 운영하는 것으로 알려져 있다. 주문에 비해 라이더가 너무 많아서 각 라이더의 기본적인 수입이 저하될 위험이 적어지기 때문에 유리하다고 볼 수 있는 부분이다. 구글플레이에서 '두잇라이더' 앱을 내려 받아 설치 후 가입을 완료하면 반은 한 거다. 앱을 열고 친구 초대 이벤트에 초대코드 5DDuJ8aNHr 입력하면 모두에게 100..

사는 건 쉬워도 파는 건 어렵다. 언제 팔아야 잘 했다고 소문을 내지? 욕심 부리다가 때를 놓친 것 같다. 어떻게 하나? 삼강엠앤티 일봉 차트. 이런 식으로도 엘리어트 5파동이 진행될 수 있다. 상승했다가 완만해지는 곡선이 세 개로 나뉘어 보이는 것은 분명하다. 그렇다면 상승 막바지라고 생각해야 한다. 이 부분을 자세히 보면. 상투로 짐작되는 곳에서 거래량이 급등하면서 위꼬리가 긴 음봉이 발생했다. 이건 1차 매도 신호다. 물론 더 올라갈 거라는 기대 때문에 쉽게 팔 수 없지만, 만일 AI라면? 50%는 비중을 줄였을 거다. 기계적으로 매도하지 못 하는 이유는 팔면 더 오를 것 같아서지만, 진짜 그런 일이 생긴다고 해도 이미 많이 올랐음을 확인했다면 거기서 만족할 줄 알아야 한다. 이때 '많이 올랐음'의..

8.28. 요즘 반도체 테스트 소켓이 핫이슈다. 그래서 분석해 본 리노 공업 차트. 단기적으로는 업황이 좋지 않지만 이럴 때 앞으로를 내다보고 매수해 볼 종목군에 들어간다. 관련 보고서로는 최근에 한국투자증권에서 박성홍 연구원이 낸 것이 있는데, 상당한 분량이지만 산업 전반을 깊게 공부하기 좋다. "세상의 변화는 작은 소켓으로부터" 한국투자증권에 계좌가 없는 경우에도 검색해 보면 여러 투자자들이 요약 정리해 놓은 내용부터 보고서 원본까지 볼 수 있는 방법이 있다. 최소한 매체에 공개된 요약본 정도는 읽어 보자. https://vip.mk.co.kr/newSt/news/news_view2.php?p_page=&sCode=110&t_uid=6&c_uid=53469&search=%B8%AE%B3%EB%B0%F..

여러분이 타고 있는 전기 자전거는 진짜 전기 자전거가 맞을까요? 국내 생산이거나 정식 인증 절차를 거져서 수입되는 전기 자전거나 킥보드는 법적으로 25Km 속도 제한이 걸리고 공차 중량도 30Kg을 넘지 않아야 한다. 그런데 정식 루트가 아닌 병행 수입으로 들어오는 전기 자전거나 킥보드, 또는 법의 사각지대를 이용해서 국내에서 제작/판매되는 킥보드를 타는 경우(25Km 속도 제한 없거나 공차 중량 30Kg 초과인 경우)에 주의를 요하는 사고 영상이 나왔다. 원래의 속도 제한을 임의로 해제한 경우도 마찬가지. 한문철 TV 최근 영상이다. https://youtu.be/rwvENqGP_w8 영상 내용: 블박차는 비보호 좌회전 상황. 반대 차로의 차량들은 블박차에게 양보하면서 정지중. 블박차 좌회전 진행 중 ..

8월 27일. 뉴스가 나와서 찾아본 종목. 2009년 9월에 설립된 바이오 벤처회사로서 신약개발에 있어 가장 중요한 요소인 3차원 단백질구조 및 유전체 빅데이터를 처리하는 기술 기반의 AI신약 플랫폼 개발 서비스 및 자체 신약파이프라인 개발을 주된 사업으로 영위. 특히 AI 신약 개발 분야에서는 JW중외제약과 협력 관계사. 위에서 본 회사 개요와 아래 내용들은 반기보고서를 보면 나오는 것들. 보고서상으로는 미상환 전환사채 250억 정도가 있는 것을 제외하면 재무적으로는 나쁘지 않다고도 볼 정도다. 월봉 차트. 상장 후 기록한 저점들의 지지를 확인하는 중. 주봉 차트. 하락 추세대 상단은 돌파했지만 20주 이평선의 저항은 이기지 못함. 추세 전환을 확신하기는 이름. 한 시간 봉 차트. 확실한 상승 파동으로..